后市來說,隨著限電的加劇,有色冶煉行業開工下降,鈷市產量預期下降,且限電加劇或影響新能源汽車銷量,而隨著磷酸鐵鋰價格的持續上漲,三元電池市場占比下降放緩,后市三元電池需求預期緩慢上漲,鈷市上漲支撐仍存。

雙控限電下鈷價上漲放緩 三元電池需求預期緩慢上漲

本周國內鈷價上漲后趨穩

根據生意社數據監測顯示:受國際鈷價大漲影響,本周國內鈷價連漲,之后鈷價趨穩,鈷市漲勢放緩。截止9月27日,鈷價381200.00元/噸,較上周初9月20日鈷價374800.00元/噸上漲,漲幅1.71%。

本周國際鈷價大幅上漲

雙控限電下鈷價上漲放緩 三元電池需求預期緩慢上漲

雙控限電下鈷價上漲放緩 三元電池需求預期緩慢上漲

從LME市場發布數據可以看出,本周LME鈷收盤價大幅上漲后鈷價趨穩,國際鈷市行情趨穩,對國內鈷市利好放緩。從MB鈷價走勢可以看出,本周MB鈷價連漲但漲幅放緩,國際鈷市行情上漲,對國內鈷市利好,但利好動力減弱。

雙控限電對鈷市影響

近期,江蘇、廣東、浙江、安徽、云南、山東、遼寧等地推出限電措施,多地鋼鐵、有色、化工、紡織等行業生產受到一定影響,紛紛減產或停產。全國雙控大規模限電,對冶煉等重點能耗企業生產影響較大,有色冶煉企業停產減產較多。

東三省等地“限電令”已經從工廠蔓延到了居民生活當中。據媒體報道,近日,遼寧沈陽沈北新區等多地突發“拉閘停電”,一度導致交通癱瘓、居民生活受到影響。電力緊張,甚至影響到了居民生活中,電動車的增長勢必加劇電力緊張,加大電網壓力。在限電如此嚴重的情況下,一定程度上會打消消費者購買電動車的積極性。

成本大漲的新能源汽車

2021年以來,三元材料價格上漲52%,負極材料價格上漲70%,電解液價格大漲151%,鋰電池原材料成本大幅上漲,電池成本基本上漲17000元!整車售價起碼上漲5%以上。原材料成本的持續上漲和現階段新能源汽車企業擴大市場份額的雙重影響下,車企為控制成本,更多車企選擇使用磷酸鐵鋰電池。2021年8月,我國磷酸鐵鋰電池占動力電池產量達56.9%,已經大幅超越三元電池,根本原因或在于磷酸鐵鋰電池較三元電池可降本65%-72%。隨著“限產令”推行,磷酸鐵鋰電池價格也有上漲趨勢,且磷酸鐵鋰早已出現供應告急的情況。后市三元電池市場占比下跌預期放緩,三元電池需求預期緩慢上漲。

行情綜述及后市預期

生意社數據分析師白家新認為,受國際鈷價上漲刺激,本周國內鈷價上漲。受雙控限電限產影響,國內鈷鹽價格持續上漲,鈷鹽價格價格上漲帶動金屬鈷價上漲。但后市來說,隨著限電的加劇,有色冶煉行業開工下降,鈷市產量預期下降,且限電加劇或影響新能源汽車銷量,而隨著磷酸鐵鋰價格的持續上漲,三元電池市場占比下降放緩,后市三元電池需求預期緩慢上漲,鈷市上漲支撐仍存。總體來說,近期鈷市行情上漲,預期節前鈷價趨穩,長期鈷價緩慢上漲。

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網微信
[責任編輯:張倩]
磷酸鐵鋰電池
鈷價
三元電池