作為一家集磷復肥生產、各類化肥貿易為一體的現代化高科技股份公司。司爾特主要產品為高濃度緩釋NPK復合肥系列產品以及磷酸一銨,中間產品包括硫酸、磷酸等。

司爾特官網資料圖片

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新能源汽車行業市場空間爆發之時,上游磷酸鐵鋰原材料市場也迎來各方競相入局。

9月21日晚間,司爾特(002538)公告,為推動公司現有磷礦資源的開發利用,完善磷化工產業布局,進軍新能源材料領域,進一步提升公司的市場競爭力,公司擬與融捷投資控股集團有限公司(下稱“融捷控股”)、中航信托股份有限公司(下稱“中航信托”)簽訂合作框架協議,就合作開發磷礦資源、合資生產磷酸鐵和磷酸鐵鋰產品等相關合作內容進行約定。

合作生產磷酸鐵鋰

各方同意,擬在滿足協議約定的各項先決條件的前提下,司爾特將協同融捷控股對公司全資子公司貴州路發實業有限公司(下稱“貴州路發”)進行合作投資與開發,將貴州路發合計70%股權分兩次(51%股權和19%股權)先后向融捷控股轉讓。

雙方同意,自貴州路發51%股權轉讓工商變更登記手續完成之日起兩年內,司爾特應促使貴州路發的明泥灣磷礦的磷礦產品在同等條件下應優先向融捷控股供應和出售,每年優先供應量為30萬噸/年;融捷控股優先供應量以外的明泥灣磷礦的磷礦產品以市場公允價格向司爾特供應和出售,司爾特通過貴州路發供應所得的磷礦產品僅限公司用于自身的磷肥加工業務。

同時,在貴州路發51%股權轉讓工商變更登記手續完成后,司爾特和融捷控股同意開展磷酸鐵鋰方面的合作生產,共同設立一家主要從事新能源材料——磷酸鐵鋰生產業務的合資公司(下稱“磷酸鐵鋰公司”)。磷酸鐵鋰公司可根據業務經營需要在外設立若干子公司。

雙方同意,磷酸鐵鋰公司擬設立于貴州省或安徽省等地,預計總投資金額為20億元,磷酸鐵鋰目標產量為5萬噸/年(首期工程目標產量為1萬噸/年,二期工程目標產量為2萬噸/年,三期工程目標產量為2萬噸/年,合計為5萬噸/年),股權結構為司爾特(或其指定主體)持有磷酸鐵鋰公司70%的股權,融捷控股(或其指定主體)持有磷酸鐵鋰公司30%的股權。

此外,在貴州路發51%股權轉讓工商變更登記手續完成后,雙方還同意開展磷酸鐵方面的合作生產,共同設立一家主要從事磷酸鐵生產業務的合資公司(下稱“磷酸鐵公司”)。磷酸鐵公司擬優先考慮設立于貴州省或雙方協商確定的其他地點,預計總投資金額為15億元,磷酸鐵目標產量為10萬噸/年(首期工程目標產量為4萬噸/年,二期工程目標產量為6萬噸/年,合計為10萬噸/年),股權結構為司爾特(或其指定主體)持有磷酸鐵公司51%的股權,融捷控股(或其指定主體)持有磷酸鐵公司49%的股權。

進軍新能源材料

作為一家集磷復肥生產、各類化肥貿易為一體的現代化高科技股份公司。司爾特主要產品為高濃度緩釋NPK復合肥系列產品以及磷酸一銨,中間產品包括硫酸、磷酸等。

司爾特表示,全資子公司貴州路發擁有優質的磷礦石資源,融捷控股擁有豐富的鋰礦資源及完善的鋰能源產業鏈,而中航信托是一家在國內金融市場擁有豐富資源的大型信托企業。公司本著“優勢互補、合作共贏”的原則與融捷集團及中航信托簽訂《框架協議》,旨在推動現有磷礦資源的開發利用,完善公司的磷化工產業布局,進軍新能源材料領域,進一步提升公司的市場競爭力,有利于公司業務區域及核心資源的進一步拓展,全面提升公司的核心競爭力,符合公司及公司股東的整體利益。

公告披露,本次合作項目制定了磷酸鐵鋰的業績目標。其中第一階段業績目標為自磷酸鐵鋰公司首期工程的項目建設手續完成(包括但不限于項目用地審批、項目立項、環評審批及建設項目報建等手續均已完成并取得全部必要的業務資質)之日起十八個月內,磷酸鐵鋰公司首期工程完成竣工驗收。

第二階段業績目標為在磷酸鐵鋰公司首期工程完成竣工驗收后,雙方可根據實際情況協商確定磷酸鐵鋰公司二期工程啟動之日。磷酸鐵鋰公司二期工程啟動后,對應的第二階段業績目標為自磷酸鐵鋰公司二期工程的項目建設手續完成(包括但不限于項目用地審批、項目立項、環評審批及建設項目報建等手續均已完成并取得全部必要的業務資質)之日起十八個月內,磷酸鐵鋰公司二期工程完成竣工驗收。在磷酸鐵鋰公司二期工程完工后,由雙方根據實際情況共同協商確定磷酸鐵鋰公司三期工程的投資及第三階段業績目標。

公告稱,磷酸鐵鋰公司未來產品銷售目標至少應進入下游新能源汽車電池行業中國排名前三的企業之一,或者引進前述一家企業對磷酸鐵鋰公司投資入股。

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[責任編輯:趙卓然]
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